我在日本 Working Holiday 期間，神戶是我的第三個落腳地，前後住了約三個月。那段時間的飲食目標非常務實：用合理預算，吃到「穩定、耐吃、回訪率高」的平民美食。也正因為是生活型停留，我不會只挑「打卡一次」的店，而是挑那些在日常節奏下，仍會讓人主動想再去的地方。 以下三間，就是我在神戶住那三個月裡 回訪最多次 的平價美食名單： 賀正軒、担担麺専門店 ENISHI 神戸総本店、Red Rock 。 快速總覽表：三間店各自「以什麼出名」與「必點招牌」 店名 以什麼出名 招牌必點（你照點就對） 我個人推薦排序 吃法／注意事項 賀正軒 神戶系濃厚豚骨拉麵；用「白／黑」等口味做出清晰分流；整體出品穩定、適合回訪 白賀正、黑賀正（另有赤／翠等系列） 白賀正 ＞ 黑賀正 務必加蒜；御影總店我覺得比三宮更好吃，但地點較偏 ENISHI（擔擔麵） 擔擔麵專門店；日本式把香料、堅果、配料口感做出層次；「收尾撈飯」是精髓 担担麺（主打）；最後一定要「麵湯撈飯」 担担麺＋撈飯是同一套必做 不要只吃麵就走；結尾拌飯才算完成整個體驗 Red Rock...

不走路版本（新手省腿、親子省心、想把有效滑雪時間拉滿的人必看） 我不會用「步行 5 分鐘也算 ski-in」這種標準糊弄你。這份名單的共同點只有一個： 動線夠硬 ，讓你把體力花在滑雪，不是花在扛板走冰路。 快速導覽（你可以直接跳） 60 秒選區：你要的是哪一種「省腿」？ 法醫級檢查表：3 分鐘拆穿「假 Ski-in/Ski-out」 四區真・省腿名單（每區只留最硬的） 一張「私心速查表」（10% 決策元素，給你最後一推） 60 秒二世古/新雪谷滑雪選區：你要的是哪一種「省腿」？ 先用最粗暴的方式幫你對號入座： 預算高、要最省心、同行有人怕辛苦  → 選 Hanazono（花園） 想住最熱鬧、吃喝最方便、但堅持真・貼雪道  → 選 Grand Hirafu（比羅夫） 想住大型度假村格局、動線直覺、省腦省心  → 選 Niseko Village（新雪谷村） 討厭人擠人、想把有效滑雪時間最大化  → 選 Annupuri（安努普利） 法醫級檢查表：3 分鐘拆穿「假 Ski-in/Ski-out」 訂房平台的標籤不可靠，你要看的是「動線」。建議你用：

一、先把名詞釐清：三個系統各自「管哪一段路」 第一次到福岡自由行，交通最容易混亂的不是「怎麼坐」，而是「誰在經營」。福岡常見的移動需求，可拆成三套系統：JR（跨城市／九州移動）、福岡市地下鐵（市區骨幹）、西鐵（市區巴士＋太宰府方向）。若先把定位釐清，後面的 Pass 選擇就會變得非常直覺。 系統 你會在哪裡遇到它 最適合的移動情境 一句話定位 JR（JR Kyushu） 博多站、新幹線月台、特急列車 由布院、熊本、長崎等「出市」一日遊或多城移動 離開福岡市區的主力 福岡市地下鐵 福岡機場站、博多、天神、中洲川端等 市區景點、飯店往返、機場進出市中心 市內最穩、最省腦的骨幹 西鐵（Nishitetsu） 天神（西鐵福岡站）、市內巴士、太宰府巴士 太宰府、部分市區景點（巴士更直達） 用巴士補足地鐵到不了的點 二、福岡自由行市內移動：地鐵「一日券」vs「信用卡感應封頂」 福岡市地下鐵的優勢是路線少、結構清楚。對觀光客而言，核心關鍵只剩一個： 單日移動多不多 。 1）地鐵一日券（明碼標價、好控管） 福岡市地下鐵的一日券成人 640 日圓 。 福岡市地下鉄

大阪城值得去的理由（不是只有打卡） 大阪城的厲害之處不在於「一座城」，而在於它把三種體驗疊在一起：歷史地標的重量感、護城河與石垣的尺度感，以及大阪城公園那種可以慢慢散步的城市綠地。春天加上櫻花，你會得到一個極穩的拍攝題材：白色天守閣被粉色花海包住，畫面天然就有層次。 大阪城天守閣：門票與開放時間（實用版） 常見營業時間 ：9:00–18:00（多數情況最後入場是閉館前 30 分鐘） 門票（成人） ：通常為 1,200 日圓 （學生與兒童多有優惠或免費，依公告為準） 實務判斷：你想要的是「登高看市景」還是「城＋櫻花外景」？ 想登高：上天守閣。 只想拍爆棚櫻花構圖：把時間留給公園與西之丸庭園更划算。 櫻花季幾時？（你要的重點答案） 1）一般年份最穩的區間 大阪城一帶的櫻花旺季通常落在 3 月下旬到 4 月上旬 。但每年會受氣溫影響而前後浮動，早暖就提早、回寒就延後。 2）大阪城攻略2026 （做行程備案用） 若以目前常見的行程參考預測口徑，大阪可能會在 3/27 左右開花 、 4/3 前後接近滿開 。提醒：這類日期是「備案」，真正要落地安排，建議你在

我剛從 Hirafu 回來，大腿仍在酸痛。先講清楚：Hirafu 不是宣傳片那種「空無一人、粉雪任你畫線」的仙境，它更像一個把全世界滑雪慾望擠在同一個舞台上的地方——擁擠、昂貴、節奏緊張，但只要你用對策略，某些雪段仍然會爽到讓你忽略它的缺點。 我在日本北海道 Working Holiday 的冬季期間，幾乎只要有空就往返 Hirafu滑雪（平日、週末、粉雪日都踩過）。所以這篇不是景點清單，而是把「爽點」與「痛點」拆成能落地執行的生存指南。 60 秒決策表：你屬於哪一種 Hirafu 玩家？ 你是哪一種人 你會最愛 Hirafu 的原因 你最應該做的 3 件事 你要避開的坑 新手 設施完整、雪道選擇多 ① 避開山腳尖峰 ② 先把基本動作穩住 ③ 午餐錯峰 山腳「新手密度區」高速穿越 中級 樹林區＋粉雪體驗最容易兌現 ① 早上搶山腰以上 ② 善用單人通道 ③ 下午轉區避爛雪 把體力耗在爛雪硬扛 高手 高區地形、轉場與節奏空間大 ① 以「有效落差」為核心 ② 風雪天視野策略 ③ 夜滑刷效率 把 Off-piste 當打卡，忽視安全 家庭/團體 配套成熟

很多飯店在 Agoda／Booking 寫自己是 “Ski-in/Ski-out”，你到了才發現：「Ski-in」之後還要走 200 公尺冰路回大廳；「Ski-out」其實是要先上樓梯、穿過停車場，再到雪道邊。 對新手來說， 體力就是金錢 。體力用在走路，你滑雪就沒力、動作就變形，然後受傷風險就跟著上來。 以下是我踩過雷之後整理的 「真．Ski-in/Ski-out 法醫級檢查表」 ，再加上四區住宿的動線實戰評測，讓你訂房前就能把「真假」拆乾淨。 第一部分：【真．Ski-in/Ski-out】法醫級檢查表 訂房前，不要只看「距離纜車幾公尺」。最有效的做法是：用 Google Maps 街景、住宿官網圖片、樓層平面圖（Floor Plan）去核對下面三件事。 1）「出門」動線（The Launch） 合格： Locker Room（或 Ski Room）能直接通到雪地 出門 10 步內就能穿板 地形是平地或輕微下坡，可以順勢滑到纜車站 不合格： Locker 在地下室，得扛板走樓梯上到地面 出門就是上坡（Uphill），抱著板走 5 分鐘才到纜車

以「滑雪效率」為核心的實測分類與建議 在新雪谷選住宿，表面上是在比較房價、景觀與設施；但真正決定旅程品質的，往往是 滑雪效率 ：你每天從「起床」到「第一趟纜車」要付出多少摩擦成本（步行距離、排隊時間、接駁等候、晚餐與補給的便利性）。這些看似細碎的成本，會直接影響你是否能把體力與情緒留給滑雪本身。 基於我的實測經驗，我把新雪谷四個常見住宿選區，依「滑雪效率」分成四種性格： Hanazono（花園） ：以預算換取時間的「頂級效率」 Annupuri（安努普利） ：人潮較少、偏向粉雪／道外取向的「隱藏效率」 Hirafu（比羅夫） ：配套最強、但旺季易被人流拖累的「混合效率」 Niseko Village（新雪谷村） ：真正 Ski-in/Ski-out，但跨區轉場較被動的「孤島效率」 重要澄清：不少人會把「新雪谷村（Niseko Village）」與「新雪谷町（Niseko Town／JR Niseko 一帶）」混為一談。兩者不同： Niseko Village 是雪場區域之一；Niseko Town 則是生活型小鎮區域 ，若住在 Niseko To

我用一句話講清楚 MUWA 的定位： 它不是傳統「住一晚就走」的酒店，而是一間把「滑雪效率」做到極致的酒店式公寓 ——住得越久、人越多、越懂得用它的配套，你就越覺得值。 我在工作假期期間在 MUWA 做了三個月房務部檢房， 全館客房我都走過、設備狀態我親手檢查過 。所以我寫這篇，不是用網上資料拼貼，而是用「酒店後台的真實運作邏輯」去告訴你：MUWA 的錢到底花在哪裡、哪種人住最爽、哪種人住會覺得浪費。 快捷導覽 60 秒快速判斷：MUWA 適合誰 我眼中 MUWA 最狠的地方：它的「維護」是用高成本在買低摩擦 MUWA 本質：它其實是「酒店式公寓」 為什麼多人分攤會「變便宜」 房型怎樣選：我用 3 條線幫你直接下決定 滑雪配套：MUWA 為什麼能把你每天的滑雪節奏拉滿 我見過客人最常遇到的兩個小雷點（寫出來就是幫你避坑） 結論：我會怎樣一句話推薦 MUWA 60 秒快速判斷：MUWA NISEKO適合誰 你是哪種旅客 MUWA 會讓你爽的原因 滑雪效率至上、每日要滑到盡 Ski-in / Ski-out，起床出門幾分鐘就到雪道，動線成本極低。 家

第一次到福岡做遠端工作，很多人會把重點放在「網路快不快」「床好不好睡」。但我自己踩過幾次雷之後，反而更在意三件事： 你能不能安穩工作、你能不能睡好、你能不能用合理預算住得舒服 。Hostel 很省，但不是每一間都適合遠端工作；有些公共空間漂亮卻吵、有些地點方便但你每天都被夜生活打斷、有些標榜國際化但服務落差很大。 我在福岡住了約半年，也在幾間 hostel 做過兼職。以「第一次去日本遠端工作＋想省旅費」的讀者角度來看，如果你只想先抄一個最穩的答案，我會先把範圍收斂到兩間： WeBase Hakata  與 UNPLAN Fukuoka 。原因很簡單：它們都對不會日文的外國人相對友善、員工背景多元，也常有語言交換或社群活動，晚上 common area 有人氣——你不需要靠運氣才能融入，也不需要硬撐日文才能把生活運轉起來。 內容導覽 快速比較表：WeBase Hakata vs UNPLAN Fukuoka（以遠端工作與省預算為核心） WeBase Hakata：如果你要「第一次就順利」，它是很穩的起點 UNPLAN Fukuoka：如果你要「放鬆

第一次踏上日本進行遠端工作，很多人期待自由，卻被一些看不見的問題壓得喘不過氣。 節奏與注意力 最容易崩盤：時差會議、陌生城市帶來的誘惑、不熟悉的生活動線，讓深度工作被打斷。 預算 也是壓力來源；房租、交通與餐飲往往比想像中高，尤其是對工作收入尚未穩定的自由工作者。再加上長時間住宿可能面臨的小房間、軟爛床墊、噪音—— 睡眠品質 直接影響工作效率。最後是 轉場摩擦 ，從住處到工作空間的通勤時間、排隊等候與迷路，不但消耗體力，也讓原本可以工作的時間碎片化。 身為一個長年往返日本的遠端工作者，我發現：城市選擇會放大或減少這些痛點。一座城市的規模、節奏、生活成本、可用資源與社交密度，會直接決定你是否能把注意力鎖定在真正重要的工作上。本篇文章就是要幫你用清晰框架，看懂東京、大阪、福岡三座城市各自的個性，協助你選出最適合第一次遠端工作的落腳點。 30 秒結論：不同城市適合什麼人？ 如果你沒有時間細讀，先看看以下簡短建議，判斷自己大概屬於哪一種類型，再往下深入： 東京——資源與機會型 ：你的工作高度依賴會面、談判、拓展客戶，人脈與市場機會對你來說比節奏還重要；你

福岡的「雙核」難題，其實是選「效率」還是選「氛圍」 我寫這篇，不做流水帳。用「第一次到福岡最怕浪費時間」的角度，把選址問題拆成： 你每天主要把時間花在「移動」還是「逛街/吃喝/夜景」？ 60 秒結論：你屬於哪一種旅程？ 會跑九州近郊（由布院、熊本、長崎）或常搭新幹線 / JR ：優先選 博多站周邊 （把轉乘成本降到最低）。 行程九成在市區、主打購物美食、夜晚想隨時有得行 ：優先選 天神 。 重度夜生活 / 屋台 / 想拍霓虹河景 ：可選 中洲 （但要接受更吵、更「不睡覺」）。 想住得清靜、跑步散步、偏生活感 ：可考慮 大濠公園周邊 （第一次去未必最省事，但體驗很好）。 區域一：博多車站周邊（Hakata） 定位：交通戰略高地，把「轉乘」變成「零負擔」 第一次去福岡，博多的價值不在於它最熱鬧，而在於它 最不會出錯 ：你落機、進市區、回酒店、第二天再去九州各地，動線都順到近乎「無腦」。 優勢（為什麼多人第一次就住博多） 行李/器材友善：少一次轉乘，就是少一次崩潰 博多站本身就是九州最大級別的樞紐。住到「出站幾分鐘就入房」的距離，回程拖著行李或器材時，

每次有朋友來福岡找我玩，租車前往由布院時，第一件事就是設定 GPS 走「大分自動車道」。 看到他們這樣做，我通常都會說：「你們真的錯過了寶藏！」 作為一個 定居在福岡 的人，平日放假時，我最喜歡去探索縣境交界。比起千篇一律的高速公路，這條橫跨福岡與大分的 國道 210 號 ，才是九州風景的精華所在。 這條路線，我曾經憑藉雙腳與一輛單車逐寸征服過（回想起來雙腿仍在發抖）。 正因為我是慢遊，所以我比任何一本旅遊書都清楚：哪個彎道有絕景、哪座深山有秘境。 如果你這次選擇自駕，恭喜你，你可以用最舒適的方式，跟著我這張 私房地圖 ，來一場真正的公路旅行 (Road Trip)。 快捷導覽 第一站：浮羽稻荷神社 (Ukiha Inari) 第二站：高良大社 (Kora Taisha) 第三站：日田市 (Hita) —— 進擊的巨人聖地巡禮 第四站：岩屋神社 (Iwaya Shrine) 第五站：高塚愛宕地藏尊 第六站：豐後森機關庫公園 結語：風景都在路上 在地人的自駕小貼士 福岡自駕路線概念：  這條路線沿著 筑後川  行駛，從 久留米/浮羽 (福岡)  

我從福岡出發，以公共交通走訪佐賀：祐德稻荷神社的朱紅懸空社殿、大魚神社三座海中鳥居的潮漲潮退、海中鳥居旁的海道丸海鮮燒烤，最後趕往唐津參加唐津曳山祭（唐津くんち）夜間熱潮並於翌日觀看早祭。本文不是行程模板，而是一篇以「交通摩擦成本」為核心的實走記錄與避雷指南。 快捷導覽 第一站：祐德稻荷神社 第二站：大魚神社海中鳥居 午餐：海道丸 唐津曳山祭（唐津くんち）：我在日本參加的第一個大型祭典 旅人備忘錄（無車前往佐賀，最值得先知道的事） 結語：佐賀不會用便利討好你，但會用寧靜與善意回報你 佐賀的魅力：以不便利換取稀有的安靜 佐賀並非以景點密度取勝。它最吸引人的，是低密度的節奏：鄉間道路、海岸潮汐、車站的簡化運作，以及城市之外那種更容易讓人放慢呼吸的寧靜。 代價同樣清楚：公共交通班次不密、轉乘彈性有限，一旦錯過車班，整段節奏便容易被迫改寫。若以「城市旅行」的速度期待佐賀，挫折感會很高；若把等待與轉乘視為旅程的一部分，反而能更完整地感受它的氣質。 第一站：祐德稻荷神社 朱紅社殿的「懸空感」，比規模更有記憶點 我先到祐德稻荷神社。與其說它以「巨大」震撼人，不

我去豪斯登堡看「九州一大花火祭（九州一 大花火まつり）」之前，以為最重要的是買票、找個位坐好，等煙花開始就完事。實際到場後，我才發現： 這場活動的體驗差距，不在於你花了多少錢，而在於你能不能控制「摩擦成本」 ——人潮、步行距離、卡位時間、散場動線、體力耗損，任何一項處理不好，都足以把「夢幻」變成「硬撐」。 好消息是：只要你在幾個關鍵節點做對選擇，豪斯登堡會回報你非常漂亮的畫面與情緒張力。它不是單純「炸煙花」，而是有音樂、有節奏、有鋪陳的表演型花火。壞消息是：散場真的很硬，硬到我當晚最後悔的不是走位，而是「沒有更早把住宿決策做完」。 我的豪斯登堡行程時間線（照抄也不太會翻車） 以下是我當天實際走過後，覺得最穩、最符合一般旅客節奏的安排。你可以依你的門票／車班再微調，但結構建議保留。 13:00–16:30｜先回血：用「水路」把狀態拉回來 我到園區時已是下午，人潮密度比我想像更誇張。那種感覺不是「熱鬧」，而是「每走幾步都要跟著隊伍流動」。這時我做的第一個正確選擇，是去搭 運河遊艇（Canal Cruiser） 。原因很簡單：當你從陸路切換到水路，你的

以第一手實測整理屋久島 5 日 4 夜：安房住宿策略、繩文杉荒川路線交通管制與登山巴士、沿途名杉（威爾遜株心形視角／大王杉／夫婦杉）、白谷雲水峽太鼓岩路線時間距離、半環島單車與平內海中溫泉潮汐注意事項。 屋久島 5 日 4 夜實測：從繩文杉長征到小鎮慢步的完整節奏 我把屋久島排成「先硬後軟」的節奏：用第二天的繩文杉把主要目標一次完成，第三天用白谷雲水峽把身體與情緒拉回來，第四天再用半環島單車把島的生活感收進記憶，最後一天只負責離島，不把旅程結尾寫成趕路。 行程總覽 Day 1｜福岡 → 屋久島：把風險前置處理 Day 2｜繩文杉（荒川路線）：耐力戰的正確打開方式 Day 3｜白谷雲水峽 → 太鼓岩：苔蘚森林的療癒回報 Day 4｜半環島單車：瀑布只是背景，向日葵田才是重點 Day 5｜離島回福岡：把最後一天留給移動與整理 裝備與準備清單（可直接複製） 島上交通：巴士「有分別」，而且班次真係少 住哪裡最順：宮之浦 vs 安房（我的選擇） 屋久島最常見的落腳點是 宮之浦（Miyanoura）  與 安房（Anbo） 。如果你的核心目標是繩文杉（荒川路

來到福岡打工度假（Working Holiday）已經一陣子了。說實話，雖然住在日本很夢幻，但每天工作、或是為了省錢精打細算的日子，久了還是會累。 前陣子終於排到了幾天連假，我決定這次不當「省錢背包客」，而是要稍微「對自己好一點」。目標鎖定隔壁的大分縣：中途去 日田 朝聖《進擊的巨人》，晚上住 由布院 的私人溫泉旅館。 如果你也想短暫逃離福岡的日常，這篇「充電行程」可以直接複製貼上。 第一站：從福岡出發，中途下車去「日田」 從博多搭 JR 去由布院，中間一定會經過 日田站 (Hita) 。很多人會直接坐過頭，但我強烈建議你下來走走，尤其是動漫迷。 1. 為了《進擊的巨人》而來 日田是作者諫山創的故鄉。一出車站，你就會發現這裡不簡單。到處都是角色的立牌和相關周邊。對於我們這些看動漫長大的人來說，看到李維兵長的銅像站在那裡，那種感動是很直接的——不是什麼文藝的感嘆，就是覺得「天啊，我真的來到聖地了」。 2. 日田炒麵：口感很神奇 既然來了，午餐就順便解決。這裡最有名的是 日田炒麵 (Hita Yakisoba) 。 跟我在福岡平常吃的軟爛炒麵完全不同

逃離觀光客的喧囂 如果你以為九州的秋天只有由布院的金鱗湖，那你可能錯過了最震撼人心的一夜。 11 月，我原本也打算在由布院擠著吃蛋糕捲，但當地朋友跟我說：「如果你想看真正的日本秋夜，去日田（Hita）吧。」 日田，這個被稱為「九州小京都」的地方，每年 11 月的第二個週末會舉辦為期兩天的**「千年之燈」（千年あかり / Sennen Akari）**。這不是普通的點燈活動，而是為了改善竹林災害，當地人親手砍伐竹子、雕刻成 3 萬個竹燈籠，鋪滿整條花月川與豆田町古街。 這一晚，我在河畔看見了比由布院更深邃、更有溫度的九州。這篇文章整理了我的交通方式、攝影攻略，以及 強烈建議要提早預訂的住宿安排 （這是過來人的血淚教訓）。 【交通攻略：如何抵達這座山城？】 日田位於福岡與由布院的中間點，交通其實比想像中方便，但要選對交通工具，旅程質感會差很多。 1. 最有儀式感的選擇：特急「由布院之森」(Yufuin no Mori) 這列復古綠色的觀光列車本身就是一個景點。從博多站出發，大約 1 小時 15 分鐘就能抵達日田。 私房提醒：  祭典期間，「由布院之

別府給我的第一印象不是溫泉的舒服，而是溫泉的「存在感」。下車不久，硫磺味就開始若有似無地跟著我；街角、牆邊、屋簷旁不時冒出白煙，像城市在不斷排氣。這種畫面讓我很快得出一個結論： 別府是一座「看起來很不健康」的城市 ——不是貶義，而是它像長期低燒般持續蒸散，整座城市都在運作。 兩日一夜來別府，最常見的做法是把 7 個地獄硬塞一天完成。但我實際走完更確定： 拆兩天會舒服很多 。我把鐵輪地獄集中在第一天，下午去湯霧展望台「看整座城市的冒煙狀態」，晚上再登世界之塔，順路走過別府塔一帶與竹瓦小徑／竹瓦溫泉；第二天用白池當緩衝，再轉場完成柴石區的血池與龍卷，最後因為當時正在日本工作假期，行程結束後返回自己主要活動的地點。 出發前必讀：共通觀覽券怎麼買、能用多久、地獄開到幾點 共通觀覽券在哪裡買？ 我沒有先上網買，也沒有去車站排隊。做法很簡單： 任何一個地獄入口都能買「共通観覧券」 。我在第一站海地獄入口直接購買，最快最省事。 有效期（為什麼適合兩日一夜） 共通觀覽券可使用兩天（購買當日＋翌日），每個地獄可入場一次。這個規則本身就很適合把行程拆開，不必硬趕。

對於大多數造訪福岡的旅人而言，太宰府天滿宮往往意味著日間的喧囂：熱鬧擁擠的參道、排隊搶購的梅枝餅，以及祈求學業進步的人潮。然而，若您在九月下旬造訪福岡，我強烈建議您將太宰府的行程留給夜晚。 每年秋分前後（9月20日至25日），太宰府會舉辦一年之中最重要的祭典—— 「神幸式大祭」（Jinkoshiki Taisai） 。這不僅是福岡縣指定的無形民俗文化財，更是一場跨越千年的歷史展演。我這次特地選在祭典的壓軸日（25日）前往，親眼見證了「神駕還御」 的莊嚴巡遊，以及萬千燭光點亮的 「千燈明」。 如果說白天的太宰府屬於遊客，那麼夜晚的太宰府，則屬於神靈與傳說。 誰是菅原道真？從《咒術迴戰》看「日本三大怨靈」 在深入祭典之前，我們需要先理解這場儀式的「重量」。 太宰府供奉的是「學問之神」菅原道真。相信不少動漫迷對這個名字並不陌生——沒錯，在人氣作品**《咒術迴戰》 中，他正是特級咒術師 五條悟 與 乙骨憂太的先祖，在劇中被稱為「超大咖的大人物」。 在真實的歷史與傳說中，菅原道真在平安時代因被陷害流放至太宰府，最終含恨而終。他死後京城異象頻發，因此被列為「