佐賀無車實走：祐德稻荷神社、大魚海中鳥居到唐津曳山祭的安靜與熱鬧
- Cody Tse
- 2024年11月30日
- 讀畢需時 5 分鐘
已更新：2025年12月19日
我從福岡出發，以公共交通走訪佐賀：祐德稻荷神社的朱紅懸空社殿、大魚神社三座海中鳥居的潮漲潮退、海中鳥居旁的海道丸海鮮燒烤，最後趕往唐津參加唐津曳山祭（唐津くんち）夜間熱潮並於翌日觀看早祭。本文不是行程模板，而是一篇以「交通摩擦成本」為核心的實走記錄與避雷指南。
快捷導覽
佐賀的魅力：以不便利換取稀有的安靜
佐賀並非以景點密度取勝。它最吸引人的，是低密度的節奏：鄉間道路、海岸潮汐、車站的簡化運作，以及城市之外那種更容易讓人放慢呼吸的寧靜。
代價同樣清楚：公共交通班次不密、轉乘彈性有限，一旦錯過車班，整段節奏便容易被迫改寫。若以「城市旅行」的速度期待佐賀，挫折感會很高；若把等待與轉乘視為旅程的一部分，反而能更完整地感受它的氣質。
第一站：祐德稻荷神社
朱紅社殿的「懸空感」，比規模更有記憶點
我先到祐德稻荷神社。與其說它以「巨大」震撼人，不如說它以建築姿態取勝：社殿依山而建，由高柱支撐，朱紅色主體像一座懸在山坡邊緣的舞台。從較低位置仰望，階梯、欄杆導線與社殿結構自然形成層次，畫面感強。
歷史背景不必背誦，但輕提即可理解其地位：祐德稻荷神社創建於 1687 年，供奉稻荷大神；稻荷信仰在日本常與五穀豐收、商業繁盛與家運祈願相連。這也是它在九州具有代表性的原因之一。
拍攝與體驗提示
由下往上取景，讓階梯與欄杆成為引導線，能突顯社殿的懸空感與朱紅色彩。
若曾在京都稻荷系景點受困於人潮、難以取得乾淨背景，祐德稻荷相對容易等到空檔，拍到更清爽的構圖。
這裡的主角不只鳥居，更是「山勢 × 結構 × 色彩」的整體視覺。
第二站：大魚神社海中鳥居
三座鳥居與潮汐：同一地點，兩種風景
離開祐德稻荷後，我轉往太良町的大魚神社海中鳥居。此段移動進入明顯的「鄉間交通節奏」：班次較少、等待時間長，若未預留緩衝，很容易被迫改動安排。然而，一旦抵達，景色會迅速回收耐性成本。
大魚神社最著名的是海上三座鳥居，由岸邊向有明海淺灘延伸排列。此地真正的主角是潮水，而非鳥居本身：
潮漲時：水面覆蓋淺灘，鳥居彷彿漂浮海上，畫面乾淨、帶有超現實感。
潮退時：海床露出，可更靠近鳥居，甚至穿行其間，視野更廣，氛圍更寧靜。
潮汐掌握方式（僅提供「時段感」，不寫死分鐘）
想看到潮退（海床露出、可走近鳥居）：「多數日子」會落在中午至下午前段的某個時段。
想看到潮漲（鳥居像漂浮水面）：「多數日子」會落在清晨至上午或傍晚至夜間的某個時段。
建議出門前當天快速查一次太良町一帶潮汐預測，決定要追「退潮可近距離」或「滿潮漂浮感」。不需研究到分鐘，但至少要確認當日潮汐的大方向，否則抵達後容易遇到「潮位不對，體驗減半」的情況。
午餐：海道丸
無車旅行需要「回血點」，一餐好吃的很關鍵
看完海中鳥居後，我在附近的海道丸用餐。對無車旅行而言，最消耗的不一定是體力，而是耐性：等待、轉乘、時間不確定性會逐步堆高心理負擔。一餐真正令人滿足的熱食，往往能把旅程拉回「值得」的感覺。
海道丸以海鮮燒烤為主，其中北寄貝的鮮甜多汁特別有記憶點。更重要的是店家溝通意願高，即使日語不熟練，也能透過翻譯工具與肢體語言順利完成點餐。對旅人而言，這種友善會顯著提升安全感與旅行情緒。
多良站的巧遇：無網狀態下的「求助」，意外成為旅行支線
用餐後我前往多良站，準備轉往唐津參加當日祭典。當時手機一度無法上網，連月台方向都缺乏把握，只能向坐在旁邊的日本女生求助。我們以翻譯工具溝通，交談之下成為朋友；更巧的是，她剛好在我先前用餐的店家工作，與店長也有親戚關係。
這段經驗讓我更強烈感受到：在地方城市，人的距離有時比大城市更近。原本只是一次求助，最後卻成為旅程中最具溫度的片段之一。
唐津曳山祭（唐津くんち）：我在日本參加的第一個大型祭典
熱鬧程度極高，規劃重點其實是「如何退場」
抵達唐津後，氛圍立刻轉換：街道被人潮、攤檔與聲音填滿，國際旅客比例也很高。這是我在日本參加的第一個大型祭典，現場能量非常強烈，並非單純「觀看」，更像是整座城市在運轉。
唐津曳山祭（唐津くんち）一般於每年 11 月 2 日至 11 月 4 日舉行，以曳山巡行及夜間氛圍聞名。夜間的燈光、人潮與節奏感尤為鮮明。
最大失誤：以為可以當日往返福岡，結果無法順利回程
我原本打算看完祭典後即日回福岡，因此未預訂住宿。然而，現場人潮密度遠超想像，移動速度顯著下降；加上祭典精彩段落往往偏晚，若未把「退場時間」納入計算，回程便會迅速失去可控性。
最後我只能臨時尋找住宿。偏偏手機仍處於無網狀態，訂房需要 Wi-Fi 支援；我向附近一群日本女生借用網路，並因此又結識了新朋友，一同觀賞巡遊。那一晚最深刻的體會是：大型祭典的難點往往不是「看不看得到」，而是「看完之後能否安全、順利離開」。
第二天：早祭／白天氛圍，完成旅程後返回福岡
隔天我補看早祭與白天的城市氛圍，節奏比夜間更舒展，也更適合整理前一晚的熱鬧與感受。之後我便返回福岡，完成這段無車、隨性、但印象極深的佐賀之行。
旅人備忘錄（無車前往佐賀，最值得先知道的事）
佐賀的困難不在「到不了」，而在「錯過一班車就會大幅延誤」；務必預留緩衝。
海中鳥居的體驗由潮水決定：多數日子「退潮偏中午至下午」、「滿潮偏清晨上午或傍晚夜間」。
祭典日請準備住宿備案，不要以「理論上趕得到」作為唯一策略。
建議事先下載離線地圖；無網狀態下，連月台方向都可能讓人猶豫，焦慮會被放大。
結語：佐賀不會用便利討好你，但會用寧靜與善意回報你
這趟旅程最大的感想很簡單：佐賀交通確實不便，無車旅行需要承受等待與不確定性。但若願意用耐性交換，回報會非常獨特——更慢的節奏、更安靜的風景，以及在需要求助的時刻，意外遇見的善意與連結。這些往往比任何「完美行程」更值得記住。
